始于1979年，上市公司，財富中國500強，知名集裝箱遠洋干線港，集鐵礦石原油中轉、液體化工儲運、煤炭糧食轉運為一體的企業

寧波舟山港是我國大陸重要的集裝箱遠洋干線港，國內較大的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地，國內重要的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地，是國家的主樞紐港之一。2015年，寧波舟山港貨物吞吐量達到8.89億噸，連續7年位居世界港口第1位；集裝箱吞吐量首次突破2000萬標箱，排名躍居世界港口第4位。在新的歷史機遇期，寧波舟山港主動適應新形勢，加快推進創新突破，全力打造全球一流的現代化樞紐港、全球一流的航運服務基地、全球一流的大宗商品儲備交易加工基地、全球一流的港口運營集團(簡稱“四個一流”)。

從全球來看，寧波舟山港具備獨特的區位及資源優勢、良好的港航物流服務、扎實的大宗商品中轉儲備交易和強勁的腹地經濟支撐，建設和發展具備良好的基礎。

一、戰略區位和資源優勢突出。寧波舟山港位于長江經濟帶與國家南北沿海運輸大通道的T字型交匯處，緊鄰亞太國際主航道要沖，對內可通過多式聯運直接覆蓋長江經濟帶及絲綢之路經濟帶；對外可直接面向東亞、東盟及整個環太平洋地區。寧波舟山港規劃可建10萬噸級以上泊位岸線長200公里，30萬噸級以上超大型泊位深水岸線20公里，天然航道平均水深30-100公尺，30萬噸級船舶暢通無阻，超大型國際樞紐港建港條件全球少有。

二、國際樞紐港地位基本確立。寧波舟山港由鎮海、北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六橫、岑港、洋山等19個港區組成，現有生產泊位624座，其中萬噸級以上大型泊位157座，設計吞吐能力7.74億噸，居我國首位；集裝箱吞吐能力1297萬標箱，集裝箱遠洋干線118條，居全國前列。2015年，寧波舟山港貨物吞吐量達8.9億噸，連續7年穩居全球港口首位；集裝箱吞吐量達2063萬標箱，首次超過香港列全球第四位，與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航，已開通班輪航線230多條。完成江海聯運總量超2億噸；開通海鐵聯運的城市達20個，海鐵聯運量達到17.1萬標箱，具備開展國際集裝箱過境運輸業務資質。

三、航運物流服務基礎較好。寧波、舟山注冊營運船舶超過2100多艘，1000多萬載重噸。世界前三十位船公司均在寧波舟山港開展業務。寧波、舟山兩地聚集了港口航運、港口設計建設、航道疏浚、海上救助打撈、船級社、金融保險、海事法律仲裁、口岸通關等機構以及相關聯產業。寧波擁有國內首家航運專業保險法人機構———東海航運保險股份有限公司，舟山保稅燃料油供應躍居全國港區第二位，臨港工業、物流產業快速發展。

四、大宗商品儲備交易發展迅速。寧波舟山港分別承擔了長江經濟帶45%的鐵礦石、90%以上的油品中轉量、1/3的國際航線集裝箱運輸量，以及全國約40%的油品、30%的鐵礦石、20%的煤炭儲備量，是全國重要的大宗商品儲運基地。寧波大宗商品交易所、舟山大宗商品交易中心兩大交易平臺交易品種不斷豐富，2015年交易總額超2萬億元。