榜單說明：品牌100排行榜依托全網大數據，根據品牌評價以及人氣評選出了2025年最佳40萬+MPV排行榜，前十名分別是豐田埃爾法，豐田塞納，日產貴士，奔馳V級，豐田普瑞維亞，奔馳R級，如果您正在查找40萬+MPV什么牌子好？本40萬+MPV排名榜單可供您作為選購參考，我們致力于用最真實的用戶數據推薦口碑最好40萬+MPV，讓您放心選擇。
中國作為世界最大的汽車市場，車型品種卻不夠豐富。豐田埃爾法就是這樣一輛被拒之門外的車。實際上，它在華南地區建立了深厚聲望，這里的路上跑著很多來往于粵港澳三地的豐田埃爾法，曝光率幾乎不低于奧德賽這樣的平民保姆車。在購車門檻極高的香港地區，埃爾法已經成為銷量第一的汽車，擁有一輛埃爾法保姆車是富裕家庭的標配，所以它也自然伴隨著富豪明星等于現身新聞和港劇之中。 盡管很多人抱怨...
豐田塞納是普瑞維亞的美國版本，不過這款車比普瑞維亞的歷史要短得多，直到1997年才在北美發布第一代產品。然后它迅速就和稍晚推出的本田奧德賽一起，長期霸占美國MPV市場前兩名的位置，直到今天，第三名的銷量仍然和它們差得很遠。 豐田塞納被美國《消費者報告》認定為是最明智的消費選擇。它擁有舒適的乘坐體驗、流暢的操控性能和可觀的燃油經濟性。 豐田并未向中國市場正式引入塞納，目前塞納僅以...
日產貴士是一款由日產美國設計公司設計，北美密西西比州生產基地生產的MPV。日產貴士是目前市面上最豪華的MPV之一，它的豪華程度已經能達到日產豪華品牌英菲尼迪的水平。 進口日產貴士搭載的同樣是一臺3.5升V6發動機。這臺出自日產VQ系列的發動機曾連續多年獲得沃德十佳發動機大獎。在《消費者報告》的測試中，這臺發動機的線性輸出能力很符合人們對豪華車的期許，12.4升左右的百公里油耗已經算的上是一...
奔馳V級的出現替代了奔馳老款MPV唯雅諾。奔馳將很多自家轎車身上的豪華元素整合進了V級。中國市場上的V級仍然是一臺5門7座MPV，而它的歐洲同胞已經伸展至8座。 搭載2.0T發動機的V260L百公里加速度為10.84秒，比之前2.5升自然吸氣的唯雅諾快了兩秒。發動機和 7G-tronic自動變速箱的搭配組合顯得有點老齡化，在整個加速過程中，這套動力組合都給人一種沉悶的感覺。為了增加敏捷性，奔馳為V級搭配了生態，手動，舒適...
豐田普瑞維亞（Previa）于1990年推出，直到2000年才正式引入中國。由于外形的原因，普瑞維亞一直被人們形象地稱為子彈頭或者大霸王。 目前，中國市場上在售的普瑞維亞仍然是2012款，有2.4L、3.5L兩種排量可供選擇。2.4L排量的普瑞維亞采用凱美瑞的VVT-i技術的16氣門4缸直列 DOHC發動機，而3.5L排量的則采用和雷克薩斯 ES350同款的3.5升V6引擎，這兩款發動機堪稱目前市面上最好的發動機，操控性能和質量可靠性自然毋庸置...
R級是梅賽德斯ML級和GL級相結合的產物。R級想把MPV的豪華空間和轎車的操控性能打包在一起。只標配了6個座位的R級看上去算不上一臺MPV。它經常被認為是一臺更加豪華、寬大的家用轎車，只不過不太方便停泊而已。 所有R級都標配了全時四驅，讓這輛大車在雨雪天不至于陷車。在奔馳所有車系都紛紛升檔的今天，7G-tronic七速自動變速箱的配置顯得有點太老舊，換擋遲疑的現象也頻頻在R級身上出現，幸好奔馳的變速器...
豐田普瑞維亞（Previa）于1990年推出，直到2000年才正式引入中國。由于外形的原因，普瑞維亞一直被人們形象地稱為子彈頭或者大霸王。 目前，中國市場上在售的普瑞維亞仍然是2012款，
R級是梅賽德斯ML級和GL級相結合的產物。R級想把MPV的豪華空間和轎車的操控性能打包在一起。只標配了6個座位的R級看上去算不上一臺MPV。它經常被認為是一臺更加豪華、寬大的家用轎
日產貴士是一款由日產美國設計公司設計，北美密西西比州生產基地生產的MPV。日產貴士是目前市面上最豪華的MPV之一，它的豪華程度已經能達到日產豪華品牌英菲尼迪的水平。 進口日
奔馳V級的出現替代了奔馳老款MPV唯雅諾。奔馳將很多自家轎車身上的豪華元素整合進了V級。中國市場上的V級仍然是一臺5門7座MPV，而它的歐洲同胞已經伸展至8座。 搭載2.0T發動機的V2
豐田塞納是普瑞維亞的美國版本，不過這款車比普瑞維亞的歷史要短得多，直到1997年才在北美發布第一代產品。然后它迅速就和稍晚推出的本田奧德賽一起，長期霸占美國MPV市場前兩名
中國作為世界最大的汽車市場，車型品種卻不夠豐富。豐田埃爾法就是這樣一輛被拒之門外的車。實際上，它在華南地區建立了深厚聲望，這里的路上跑著很多來往于粵港澳三地的豐田
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